Craig Cantelmo condujo su móvil de pesca hasta la tienda para contarnos todo sobre el nuevo VSX2 y lo que lo convierte en uno de los mejores carretes que existen. 

Transcripción:

 Hola chicos, Craig Cantelmo con Van Staal, muy emocionados hoy de presentarles la nueva serie de carretes X2. Lo que hicimos fue crear una nueva línea de carretes basada en la misma base de los legendarios carretes de la serie X, mecanizados, sellados a prueba de agua y lo que Los usos eran los mismos materiales, por lo que los engranajes de acero inoxidable endurecido con aluminio 6061 T6 eje de titanio el freno sellado impermeable patentado pero hicimos algunas mejoras, así que lo que hicimos fue pasar al diseño unibody el antiguo carrete de la serie X tenía tres tornillos que sujetaban el pie En el cuerpo del X2 ahora tenemos un diseño unibody que elimina una ruta de fuga y también crea una plataforma increíblemente rígida para que toda la energía que pones en la manija haga girar el rotor colocado en línea en el carrete, por lo que también sirve para También hicimos un diseño más liviano, lo que también hicimos fue mover el anti-retroceso desde el lado del mango al piñón para que tengas un rotor increíblemente positivo, no hay inclinación, es directo y lo sentirás en tu primer juego de ganchos. Está bien, eso también. elimina el problema de ensamblar el carrete. Ya no puedes bloquearlo. Puedes quitar la cubierta lateral. Poner la cubierta lateral sin temor a bloquear el carrete. Pero lo que verás es que también tiene el diseño del carrete con faldón. Es un semi-faldón que todavía protegerá el carrete cuando te subes a una roca y le pones algún tipo de presión, pero lo convierte en un diseño mucho más fuerte porque eso y el reverso está en el lado del piñón, está bien, lo alargamos. el mango en todos los carretes para mayor potencia de arranque, tiene la perilla del mango con agarre eléctrico y la perilla de arrastre con agarre eléctrico que vienen con el carrete. Una de las otras características de este carrete también es que el pie se ha alargado en todos los modelos, por lo que ya no tiene interferencia donde los muchachos moverían los pies en el 150 y el 200 y 250, vendrá de esa manera y verá que es increíblemente cómodo pescar, así que para presentarle la serie vs X2, tenemos el 100 150 que tenemos 151 pies izquierdos y tenemos el 200 y el 201 Lefty, así que ahora, en lugar de tener ese Lefty en el 250 debido a la demanda popular, está disponible en el 200, tenemos el 250 y el 300. Bien, entonces las relaciones de transmisión que queríamos hacer Claro, dado que somos dueños de ese segmento del mercado en el surf, los 150, 200 y 250 dependen de la misma relación de transmisión, por lo que lo que teníamos en los carretes de la serie X lo que hicimos es realmente único y queríamos hacer esto es aumentar la velocidad. el vs100x2 pasa de 27 pulgadas por vuelta a 33 pulgadas y media por vuelta, por lo que es un pequeño carrete increíblemente versátil de 12 onzas y media que ahora puedes ponerlo si estás pescando en la superficie del agua con un siete. Caña de un pie y medio hasta 10 pies, donde será lo suficientemente rápido como para superar esa distancia desde el asiento real hasta la punta. A los chicos de la playa de arena les encantará esta combinación. Este será un pequeño carrete divertido para Pesque ahora en el lado opuesto tenemos el 300. No se asuste, espere hasta que recoja este carrete, no es pesado, equilibra una caña de 11 pies, pero lo más importante es que mide 50 pulgadas por vuelta, así que ahora desde Cabo hasta el canal, ya sea que Estás persiguiendo gallos en la playa de México o estás pescando en un canal durante la marea lunar. Este carrete será el que querrás elegir para pelágicos incluso grandes. Tiene la misma capacidad que el carrete 275. Um, entonces tienes capacidad más que suficiente y ahora tienes la velocidad que va a revolucionar lo que se hace en el surf y conozco a los muchachos del sábalo en desarrollo en Florida, este era su carrete favorito, así que tienes que levantarlo, girar la manija y siéntanlo y pónganlo en su caña de 11 pies y muchachos, debido a la demanda popular, presentamos los carretes Lefty. Somos los únicos que crearon un verdadero carrete Lefty, por lo que está completamente sellado a prueba de agua, como todos los demás, excepto los mangos. en el lado derecho, por lo que no tenemos un carrete, simplemente puedes cambiar el mango y, por diseño, tendrás los mismos beneficios que todos los demás carretes en el modelo Lefty y es verdadero Lefty, por lo que gira en el sentido opuesto. De esta manera, si quisieras usar la recogida manual, puedes hacerlo, mientras que en otros carretes giraría en sentido contrario. Este carrete en el 151 y el 201 será un carrete bienvenido, uh, donde los dejaste, todo bien. Carretes de la serie vsb X2, por lo que vsb significa válvula de pérdida de furgoneta. Tenemos tres modelos. Es el vsb 50, que es uno de los carretes más divertidos para pescar. Se apoderará del mercado costero de 1200 a aproximadamente 12 onzas y usted tiene 35 pulgadas por vuelta. pero la base es la misma, completamente sellada, resistente al agua, engranajes de acero inoxidable endurecido, eje de titanio, uh, titanio, cable de bala, arrastre sellado impermeable patentado, este carrete es una bestia que no requiere mantenimiento y que solo puede tener en el arma su bote que siempre estará listo para navegar. pescar, uh, será una de las opciones para eso porque es muy rígido y no tienes ninguna interferencia en el cable Bell, pero también puedes ponerlo en una caña de hasta nueve pies y golpear las olas con Es un diseño de cable Bale muy positivo que mejoramos de la serie uh vsb X. uh, el X2 es un pequeño carrete a prueba de balas con el que te encantará pescar, así que tenemos el vsb50 y luego tenemos el vsb 150. Así que ese es Regresamos debido a la demanda popular y este es un carrete que cubrirá todo, desde una caña medianamente pesada de siete pies hasta una caña de surf de 10 pies. También tenemos el vsb 200 um que se usará más para pelágicos que yo no. No lo tengo aquí, pero lo verán en breve, muchachos, los carretes de la serie X2 estuvieron en desarrollo durante mucho tiempo. Creamos esa plataforma que era unibody y sabíamos que era un movimiento importante para mejorar la Serie X, así que creamos el cuerpo. Pusimos un inserto de titanio en el riel que la mayoría de los usuarios nunca verán ni sentirán, pero saben que está allí porque hará que usted obtenga un producto más suave y duradero durante toda la vida útil de su carrete, pero en el desarrollo revisamos y dijimos ¿cómo? tomamos el carrete de la serie x y lo mejoramos porque es sin duda la base de la pesca de surf, pero había cosas que queríamos mejorar, así que hicimos mejoras y tenemos algunos de los mejores pescadores de surf del mundo pescando el producto y conseguimos retroalimentación de un lado a otro y modifiqué el producto para entregárselo y lo que se creó en el X2 es el equilibrio perfecto entre rigidez, peso y tamaño para entrar y equilibrar todas las cañas nuevas en el mercado y permitirle estar en cada situación de pesca, ya sea estás lanzando cudas en un piso en un día ventoso en las Bahamas o estás lanzando en la superficie del agua a gallos uh en Cabo queríamos asegurarnos de que tuviéramos cada una de esas bases cubiertas, pero lo más importante es que nuestro núcleo tiene no desviado, somos un carrete de bajo con rayas de surf entre ese modelo 150 y 250 y mantuvimos esas relaciones de transmisión iguales, así que lo único que cambió realmente fue la base de lo que es ese cuerpo para agregarle rigidez, durabilidad y ligereza con el Nuevas mejoras del vs X2, verás que todos los carretes se alargaron un poco, porque movimos el embrague del lado del mango al lado del piñón, lo cual no es malo lo que hemos hecho si miras esto. En comparación con el vs x-series 150, es un carrete un poco más grande, la longitud del mango es espectacular, por lo que tienes un carrete mucho más capaz que podrás colocar en una caña de surf de 10 pies donde era muy difícil hacerlo. eso con los rieles de la serie vsx solo por su diseño y se puede ver que el pie se ha vuelto más largo, por lo que no tiene que preocuparse por la interferencia, pero esta rueda fue diseñada para una varilla de siete a nueve pies, esta es Va a ser un carrete mucho más versátil que cubrirá las bases debido a ese diseño con la alarma de mano más larga, el pie más largo y moviendo ese embrague hacia el lado del piñón, la Serie X2 tiene un cuerpo unibody y el unibody fue una mejora que no tiene los tornillos que sujetan el pie al cuerpo como el riel de la serie x para deshacerse de una almohadilla débil y crear una plataforma increíblemente rígida en los carretes de la serie x, todos desde los modelos 100 hasta 300, tiene un Vástago más largo en el pie, está bien para eliminar cualquier tipo de interferencia. Ahora intentamos alcanzar esa longitud perfecta donde aún puedas acceder al rodillo de hilo, pero si estás usando guantes o tienes manos más grandes, no tienes que preocuparte por ninguna interferencia. En todos los carretes X2 alargamos los brazos del mango para que sea un factor realmente importante cuando estás tirando de un pez grande, cuanto más largo sea el brazo, mayor será la potencia de arranque, y también incluimos la perilla del mango Power Grip y la perilla de arrastre Power Grip. En cada modelo, otra característica del carrete de la serie X2 es que ahora tiene un carrete con semifaldón y eso se debe a que movimos el embrague del lado del mango al lado del piñón, lo que eso significa para usted es que hay juegos de anzuelos más positivos, no hay juego. en el rotor ahora hay una plataforma increíblemente rígida que sentirás en el primer juego de anzuelos, así que en el X2 lo que hicimos con el 100 al aumentar la relación de transmisión lo convierte en un carrete mucho más capaz con 33 pulgadas y media. por giro, pero con el pie más grande que lo alarga fuera de la caña, tiene una gran aplicación para pescar en playas de arena. Ponlo en una caña de 10 pies. Esta se convertirá en una de tus favoritas para pescar en playas de arena porque es muy capaz con una caña más larga. manejar, pero verás que todos los carretes en el X2 se volvieron un poco más grandes que el carrete de la Serie X debido al movimiento del embrague, pero lo que también hace es que hace que el carrete sea más funcional, habrá casos en los que seas un interpolador, ¿verdad? cuando pescas en 150 o 200 para equilibrar esa caña y en la mayoría de los casos, tan pronto como pasaste a 10, tenías que ir a 200. Esto te permitirá arreglar el 150 en muchas cañas de 10 pies, así que esto cubrirá todo, desde siete y medio hasta diez y recuerde que en 150, 200 y 250, aunque alargamos el pie, agregamos la longitud en el mango, no cambiamos la relación de transmisión porque somos dueños de la superficie, este año recuperamos el 300 porque es nuestro 30 aniversario y para celebrar que el vs 300 ha vuelto, pero recuerden que no es el antiguo 300, este tiene un cuerpo unibody y es increíblemente rápido, ahora tenemos un carrete que le brinda 50 pulgadas por vuelta, así que así será. -para enrollar desde el canal hasta el pez gallo y Túnez con 480 yardas de pan de 80 libras, esto será una opción muy entusiasmada con el lanzamiento de los carretes de la serie X2 que verá en el otoño de 2022 y podría conseguirlos en el borde del agua salada