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Las cañas Temple Fork son algunas de nuestras favoritas gracias a las conos y acciones elegidas por los pescadores, los componentes de calidad y el precio asequible.
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Regalos para pescadores
Los componentes más pequeños pueden marcar grandes diferencias en el agua.
Vadeadores y accesorios para vadear
El tejido ligero ripstop con elasticidad bidireccional y resistencia a las manchas incorporada hace que estos pantalones cortos sean una excelente opción para el pescador de todos los días.
Agarre antideslizante en la cubierta del barco, manteniendo los pies secos, frescos y cómodos. Plantilla en ángulo recto para promover una buena alineación y postura.
Pesca duro, mantente cómodo.
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El nuevo Carretes giratorios Daiwa Saltiga cuentan con toda la última y mejor tecnología que Daiwa tiene para ofrecer para 2020. La mayor mejora tecnológica es su cuerpo Monocasco, un rediseño total respecto a la generación anterior, que se puede ver en los carretes Daiwa Certate LT y Exist LT Spinning. Esta carrocería monocasco tiene un diseño de una sola pieza, lo que significa que la carrocería tiene más resistencia y rigidez y también requiere menos tornillos y pasadores para el montaje. Con menos tornillos y pasadores, el carrete tiene inherentemente menos puntos de entrada para que entre agua/escombros y también permite un engranaje impulsor más grande. El nuevo engranaje impulsor tiene un diámetro un 12% mayor que las versiones anteriores de Saltiga y está construido con Duraluminio G1 de Daiwa. Este engranaje impulsor también tiene un ancho más grueso, lo que permite reducir la torsión y las deformaciones en sus partes internas, como los engranajes impulsor y piñón.
La serie Saltiga de carretes giratorios es conocida por su capacidad para someter y conquistar peces pelágicos en todo el mundo. Con 55-66 libras de arrastre máximo dependiendo del tamaño del modelo, este carrete puede detener todo, desde GT y Tuna hasta Stripers, Tarpon y Roosterfish. Un rotor de aluminio y 13 rodamientos de bolas mantienen este carrete funcionando sin problemas incluso bajo cargas intensas, lo que permite al pescador aplicar más potencia a los peces que lo exigen.
Características:
El engranaje impulsor de mayor diámetro. Aumentar el diámetro en un 12% y también aumentar el espesor reduce la cantidad de desgaste, incluida la torsión y la deformación tanto del engranaje impulsor como del piñón. En comparación con 15 Saltiga, tiene más del doble de fuerza. El nuevo diseño del engranaje combinado con el cuerpo MQ hace del 20 Saltiga el pináculo de los carretes giratorios de agua salada.
Ofrece una refrigeración y una disipación de calor mejoradas en comparación con 15 Saltiga gracias a su construcción de aluminio y su mayor tamaño.
MQ Body lleva el diseño del carrete al siguiente nivel. El sistema MQ no requiere una placa lateral convencional, sino que utiliza una placa de motor que se atornilla directamente a la carrocería. Eliminando la necesidad de tornillos para sujetar la cubierta de la carrocería en su lugar. El cuerpo MQ mejora la resistencia del carrete, también mejora la resistencia al agua del cuerpo y permite instalar un engranaje impulsor de mayor diámetro.
Más del doble de rígido. El rotor de aire de aluminio de nuevo diseño tiene más del doble de rigidez en comparación con el 15 Saltiga. También es un 50% más duradero que la famosa Saltiga serie Z original de 2002.
Durabilidad de arrastre más de 10 veces mayor que la de 15 Saltiga. En comparación con 15 arandelas de arrastre Saltiga, es más de 10 veces más duradero con una longevidad de arrastre significativamente mayor. Agregar arandelas de arrastre significa que la carga de trabajo se distribuye uniformemente en toda la pila de arrastre. Al diseñar el freno con arandelas más pequeñas, se reduce la presión máxima por arandela, pero al agregar más arandelas se crea una mayor presión.